Казань - один из самых перспективных авторынков России

8 февраля в Казани прошла конференция для дилеров и специалистов автомобильного рынка от Авто.ру. В рамках мероприятия представители Авто.ру, Lada, CoMagic, Автосеть и многих других компаний рассказали о трендах и прогнозах в отрасли, а также об особенностях работы дилеров в Казани и Татарстане.

Роман Цупер, руководитель службы коммерческих продуктов и продаж Авто.ру, рассказал, что в самый молодой автопарк в России и хороший потенциал роста рынка. Во многом это обусловлено тем, что Татарстан лидирует по показателю по обеспеченности взрослого населения личным транспортом. По данным Авто.ру в Москве на тысячу взрослых водителей приходится 294 автомобиля, средний показатель по России - 292. В то время как в Казани эта цифра равна 331 зарегистрированному автомобилю.

Рынок автомобилей ждут изменения и дилерам придётся приспособиться к новым трендам. Люди всё чаще отказываются от собственной машины в пользу такси, каршеринга и сервисов для поиска попутчиков. Пока этот тренд не добрался до столицы Татарстана, но в ближайшем будущем автосалонам придётся задуматься о новых моделях продажи машин (например, в лизинг для сервисов каршеринга). Также постепенно авторынок уходит в онлайн — дилерских центров становится меньше, а количество онлайн-шоурумов только растёт. Но говорить о полной диджитализации продажи машин пока рано.

В 2019 году на рынок новых автомобилей будут влиять как позитивные, так и негативные факторы, поэтому пока сложно сказать, какие из них будут сильнее. Рост НДС, курсов валют, кредитных ставок и стоимости обслуживания автомобилей могут негативно повлиять на продажи.

Но, с другой стороны, многие достаточно долго откладывали покупку машины, поэтому могут «решиться» в этом году. Сокращение предложений относительно новых машин с пробегом тоже может поддержать продажи. В Татарстане самый молодой автопарк в России — 8,3 года против 9,6 года в Москве и 13,4 года в Красноярской области (это лидер антирейтинга). Но средняя цена машин даже ниже общероссийского показателя — 534 000 рублей против 567 700 рублей. Аналитики связывают это с большой долей машин марки Lada на рынке Татарстана.

Жители региона готовы поехать за машиной и в соседние области, но только если она стоит около миллиона или дороже. Более дешёвые машины они предпочитают искать и покупать «на месте».